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- 价格杠杆不该“只加不减”
- 导读： 提高票价以分流乘客，此谓“通过价格杠杆引导市民出行”。价格杠杆本是个好东西，但现在几乎被异化为涨价的代名词，如同听证相当于“听涨”。 价格杠杆意在寻求平衡，至少有两种方法：“加法”和“减法”。提高高峰时 提高票价以分流乘客，此谓“通过价格杠杆引导市民出行”。价格杠杆本是个好东西，但现在几乎被异化为涨价的代名词，如同听证相当于“听涨”。 价格杠杆意在寻求平衡，至少有两种方法：“加法”和“减...
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- 北京地铁涨价难降刚性需求
- 导读： 不应在“持卡与否”上做文章 “当年北京市率先大幅降低公交车票价，就是为了通过低碳高效的公共客运交通，缓解道路交通压力、达到节能减排的目标。如今好，一个拍脑袋的建议又把球给原封不动踢回来了。既然今日，何必 不应在“持卡与否”上做文章 “当年北京市率先大幅降低公交车票价，就是为了通过低碳高效的公共客运交通，缓解道路交通压力、达到节能减排的目标。如今好，一个拍脑袋的建议又把球给原封不动踢回来了...
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- 北京地铁票价应涨到10000元一
- 导读： 北京将研究地铁高峰调价，委员建议涨至五六元。针对早晚高峰轨道交通客流量大现状，北京市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。此前有政协委员建议每个工作日的上下班高峰时段，即6点3 北京将研究地铁高峰调价，委员建议涨至五六元。针对早晚高峰轨道交通客流量大现状，北京市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。此前有政协委员建议每个工作日的上下班高...
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- 高峰期间人满为患建议提高票价
- 导读： 近日一份报告显示，北京上班族以52分钟的时间排在上班花费时间排行榜榜首，这份题为《2010中国新型城市化报告》中，对内地50座城市上班花费时间进行了排名，北京以52分钟居首，其次为广州48分钟、上海47分钟、深圳46 近日一份报告显示，北京上班族以52分钟的时间排在上班花费时间排行榜榜首，这份题为《2010中国新型城市化报告》中，对内地50座城市上班花费时间进行了排名，北京以52分钟居首...
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- 委员建议提高票价的各界反应
- 导读： 市民：提高票价也不得不坐地铁 北京、上海两大城市上下班高峰段地铁拥挤情况较为突出，原因是多方面的。有人口膨胀、外来人员激增的原因，有房价畸高使得上班族居住在离上班地较远的原因。更主要的原因是，地面交通拥 市民：提高票价也不得不坐地铁 北京、上海两大城市上下班高峰段地铁拥挤情况较为突出，原因是多方面的。有人口膨胀、外来人员激增的原因，有房价畸高使得上班族居住在离上班地较远的原因。更主要的原...
法律法规，学法守法
