1984年中国花3000万美金，从澳洲买一艘废船，西方国家高兴坏了？

众所周知，航母既被看作是现代海军的标志和象征，也被看作是国家经济实力富强的象征。那么到底航母有多重要呢？又有什么作用呢？如果简单用一句话来形容的话，就是航母漂到哪，那么国家空军力量就能辐射到哪！而这样的作战能力在现代军事中不可或缺。

好的是，现今我国已经步入航母2.0时代，是世界上仅有的具有双航母的三个国家之一。很难想象吧，其实在几十年前，我国航母才仅仅起步，之所以能发展到现在这样的成就，首先绝对离不开的是，科研人员的不懈努力以及国家的资金支持。不过除此之外，提及我国航母研究发展史上，就不得不提到一艘航母，它就是澳大利亚的“墨尔本”号航母。

在1984时，我国和澳大利亚达成一桩3000万美元的交易，交易的对象正是澳大利亚这艘名为“墨尔本”号的航母。不过在当时此消息一出，引得群嘲，西方各国都在看笑话，就连澳大利亚本国都不可思议，像是不解又庆幸，真的有人愿意购买“墨尔本”号，甚至有人放话：中国一定是疯了。

到底为何会这样呢？原因很简单，因为当时的“墨尔本”号不仅是一艘废船，还是一艘被称作是“不详之船”的废船，而中国竟然花几千万将这堆废铜烂铁买回去，不是疯了是什么？

“墨尔本”号被传的神乎其神的奇怪事情

然而可惜的是，外人想看的笑话并未看成。反而令他们大跌眼镜的是，中国竟然凭借着买来的“废铜烂铁”，让中国的航母研究至少提前了5年！我国航母建设飞速发展，“墨尔本”号功不可没，其中内里到底如何？接下来我们一起看看！

不过在此之前，首先得先来谈谈“墨尔本”号航母，它怎么就沦落成了人人生畏的“不详之船”？光从“墨尔本”号的名字我们就很容易知道，它是来自澳大利亚。不过虽然来自澳大利亚，但“墨尔本”号的原产地其实并非澳大利亚，而是英国。“墨尔本”号是1943年澳大利亚从英国购入的一艘轻型航空母舰，它的前身是英国的“尊贵号”航母。

“尊贵号”航母可以被视作是二战产物，但在二战结束后，英国经济持续低迷，根本无力承担庞大军事支出，只能出售。在1949年，澳大利亚购入“尊贵号”航母，在它原有的基础上，又改装增加了蒸汽弹射装置和雷达，配备了5.5度的斜角甲板和助降镜，于是“墨尔本”号产生。

澳大利亚大张旗鼓购买航母，又花费精力和高价改造航母，从中不难看出它的熊熊野心。在当时，基本上百分之九十九的国家都没有航母的背景之下，澳大利亚希望，“墨尔本”号的到来，能提升国家现代化作战能力和国际影响力，这的确也是航母做到的。

可是让人万万没想到的是，“墨尔本”号的确让澳大利亚军事能力飙升，但同时也带来谜一样的厄运。据统计，“墨尔本”号在澳大利亚服役总共26年，而就在这短短时间里，“墨尔本”号就出现过7次事故，造成共计156人死亡。这样的“辉煌战绩”在航母当中的确是史无前例，同样也让澳大利亚在国际上出了名。可惜的是，并不是什么好名声，“墨尔本”号被称为“史上最悲催航母”、“不详之船”，以至于后来，甚至没有国家敢和澳大利亚进行军事演习。

“墨尔本”号从1956年正式开始服役，可没想到，仅仅一年后，就开创了航母碰撞的先河。那是1957年的一天，“墨尔本”号正如往常一样，航行到阿德莱德港，却没想到突然就和同样航行在海上的蓝卡号战舰相撞。因为是“墨尔本”号第一次出事，并且后来经过调查，表示双方都有责任，且造成的损伤也较小，也就没人将事件放在心上。可没想到的是，至此开始，“墨尔本”号开始了时不时就陷入事故的迷圈。

几年后，1964年“墨尔本”号在正常航行时，又突然和自己的护驾战舰“航海者”发生碰撞。这一次可不像是几年前的小碰撞，可以轻拿轻放，因为造成的后果相当严重。当时“墨尔本”号整艘船像把利刃一样，直直撞上了“航海者”，结果直接将“航海者”劈成两半，导致“航海者”上82名官兵当场阵亡。

虽然根据调查，此次事故的原因主要在“航海者”，因为当时“航海者”的舰长严重失职，航行线路偏航。但是这场事故中，“墨尔本”号也遭受重创，要知道航母的维修费，轻者就是巨资。更重要的是，82条人命从此就成了“墨尔本”号身上抹不去的痕迹。

可是更令人意想不到的是，仅仅五年之后，1969年时，澳大利亚和美国联合军事演习，“墨尔本”号又出了事故！当时澳大利亚方派出“墨尔本”号同美国的“伊文思”号进行航海联合演习，当然也有想炫耀的心思。可就在演习中途，“墨尔本”号毫无预兆和“伊文思”号相撞。好的是，“墨尔本”号虽有损伤，人并无大碍，可“伊文思”号就惨了，同几年前的“航海者”一模一样，腹部受伤，导致73人身亡。

这可是“墨尔本”号自服役以来，第三次发生事故，不说事故本身，光是维修费就够澳大利亚喝一壶。更想不到的是，事故原因调查结果，简直让人头皮发麻。查来查去最后发现，事故仍然不是“墨尔本”号，而是“伊文思”号，因为“伊文思”号舰长在演习时，不顾职责，在铺上呼呼大睡，结果航线偏离。这就意味着这次的事故主要责任是“伊文思”号，和“墨尔本”号毫不相干。同前一次一模一样的发展，虽然的确和“墨尔本”号没有关系，但美方却是看着“墨尔本”号只觉得后背发凉，随后立刻取消这次军事演习，逃也似的回去了。

到此“墨尔本”号“不详”、“被诅咒”的名声渐长，但也还只是小范围传播。不过后来“墨尔本”号的一系列迷惑操作，简直彻底将这个名头坐实，甚至愈来愈像诡异的方向发展。

在演习取消后，“墨尔本”号也自然返厂修理，可就在整修后，返港时，“墨尔本”号又与港口内一艘船相撞，虽然此次损伤很轻微，但在“墨尔本”号本就出名的情况下，小事件也被放大，“墨尔本”号也彻底名声大噪，不过全是“不详”的名声。

1972年时，好好停在港内的“墨尔本”号，又突然莫名起火，虽然损失并不严重，但始终让人想不通到底为何。

再到1974年，“墨尔本”号莫名和一艘客轮相撞。1976年，又和一艘日本货船相撞。对比，澳大利亚也曾无奈过，现在的“墨尔本”号俨然成了食之无味，弃之可惜的鸡肋，都拿它没办法，几年下来，维修费倒是给了不少。到1978年时，澳大利亚下决心将“墨尔本”号重新改装修缮过，势要保住它澳大利亚最有战斗力的战舰的名声。

然而，“墨尔本”号的霉运仍旧在继续，1979年，“墨尔本”号又因内部锅炉爆炸，引发大火。同年，“墨尔本”号雷达又突然掉落。这次以后，澳大利亚方面也是彻底绝望了，“墨尔本”号不仅没能为他们国家增辉，反而“恶贯满盈”。

不过到底怎么处理“墨尔本”号也成了问题，毕竟是花了大价钱买来的。恰巧当时，英国又出售了一艘航母，澳大利亚方面一看，也打算出售“墨尔本”号。不过到底能不能卖掉，澳大利亚也是心虚的，毕竟“墨尔本”号的名声早已远扬，而且航母的售价都不低，少有敢打它主意的。

我国购买“墨尔本”号，为我国航母打下基础

不过这其中，并不包括中国，在澳大利亚一公布出售消息，我国便立刻有了购买心思，并且立刻安排了专家组进行考察。

为什么我国如此积极热情，原因也很简单，在当时烂铁”，当时的中国也十分珍惜。我国航母的研究完全处于空白，且有被西方技术封锁。要是自己造出一艘航母，先不说技术，再有耗费也至少在200亿以上，这在当时几乎是不可能的事情。如果要是能引进一艘航母模板，既能省下一些费用，还有了研究的样本，所以即使是众多人眼中的“废铜“。

只是，所有人都没料到，这个我国3000万买来“破铜烂铁”，中间还隐藏了“惊喜”。首先就是得到了航母设计图，虽然“墨尔本”号挂牌售卖时，已经被澳大利亚拆除的只剩下了空壳子，但是航母的大体构造仍然在，而我国拿到“墨尔本”号之后，专家们通过拆卸航母，就将航母的设计草图描绘出来。

其次，或许是澳大利亚急于打包出售这个“被诅咒的航母”，其中有一些零件就被保留下来，比如飞行甲板，很好的保留了下来，这可是重型飞机从航母起飞的重要零件。所以，引进“墨尔本”号航母的决定，实在是稳赚不赔，甚至有人还说，因此我国航母研究足足提前了5年。

这样的结果，让本想看笑话的西方国家，直接傻了眼。本来以为是废铜烂铁的接盘侠，结果反而是推动了我国航母之路。

时至今日，“诅咒之船”的“墨尔本”号，俨然就是我国研究航母过程中的福星。当然，我国现今的成绩，这并非全部仰赖“墨尔本”号，变废为宝的中国“匠人”们才是背后最大的功臣。