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- 别拿引导错峰出行当提高票价借口
- 导读： 针对早晚高峰轨道交通客流量大现状，北京市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。政协委员建议每个工作日的上下班高峰时段，对购买车票的人群(不含持交通卡人群)提高车票价格，如每张票 针对早晚高峰轨道交通客流量大现状，北京市发改委表示将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆引导市民出行。政协委员建议每个工作日的上下班高峰时段，对购买车票的人群(不含持交通卡人群)提高车...
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- “减负”,?涨价不是唯
- 导读： 提高上下班高峰时段的地铁票价以分流乘客，此谓“通过价格杠杆引导市民出行”。价格杠杆本是个好东西，但现在人们一听到这个词就有点害怕，因为价格杠杆几乎被异化为涨价的代名词，如同改革就意味着涨价，听证会相当 提高上下班高峰时段的地铁票价以分流乘客，此谓“通过价格杠杆引导市民出行”。价格杠杆本是个好东西，但现在人们一听到这个词就有点害怕，因为价格杠杆几乎被异化为涨价的代名词，如同改革就意味着涨价...
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- 限行+涨价?民众何去何
- 导读： 针对上下班高峰时段，地铁人满为患的情况，本市将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆，引导旅游购物等人群避开高峰时段。 在今年年初的的市政协会议上，委员们提出了一系列有关轨道交通的改进方案，其中有关地铁 针对上下班高峰时段，地铁人满为患的情况，本市将开展轨道交通票制票价研究，利用价格杠杆，引导旅游购物等人群避开高峰时段。 在今年年初的的市政协会议上，委员们提出了一系列有关轨道交通的改进方...
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- 地铁“减负”=涨价?
- 导读： “地铁高峰时段加价到五六元都不为过。”今年年初，市政协委员、北京建筑设计院副院长陈杰提案，建议发改委考虑通过“限时加价”的手段，为高峰时段的地铁运营“减负”。此举是为促使一些非上班族选择其他时段乘坐地 “地铁高峰时段加价到五六元都不为过。”今年年初，市政协委员、北京建筑设计院副院长陈杰提案，建议发改委考虑通过“限时加价”的手段，为高峰时段的地铁运营“减负”。此举是为促使一些非上班族选择其...
法律法规，学法守法
