01年南海撞机，美军要求返还飞机并加满油，为何却被拆成了零件？

“呼叫81192，呼叫81192，王伟同志，地面请你返航！”

“81192收到，我已无法返航，请继续前进。”

2001年4月1日，我国飞行员王伟同志驾驶战斗机执行监视拦截任务，同行的还有飞行员赵宇，面对美军情报局侦察机在我国南海上空的恶意进犯，王伟开的战队机遭到美军侦察机故意撞击，被迫跳伞坠海，牺牲时年仅33岁。

飞行员赵宇继续执行拦截任务，最后受损的美军擅自降落在我国军用机场。美国在此事件发生后颠倒是非，并且还态度强烈地要求中国归还他们的飞机，并保证机组人员安全。

面对这一无理的、上升到国家层面的要求，中国又进行怎样巧妙地反击？为何最后美国只收到被拆成零件的侦察机？

美侦察机进犯，王伟坠机

2001年3月31晚，执行任务的王伟像往常一样，给妻子阮国琴打了一通电话：“我今天值班，晚上就不回家了。”

在往常，这就是一句简简单单、很正常的交代，但谁也没想到，这通电话竟成为王伟与家人的最后的告别。

4月1日早晨8时，飞行员王伟和赵宇就接到监视拦截任务。

原来，我军发现一大清早就有美军的情报侦察机盘旋在我国海南岛附近的海域上空。从2000年下半年开始，美军就开始多次派遣侦察机在我国南海进行侦查活动，美其名曰：进行侦查，维护国际安全。我军因为空军实力单薄，每次只能“陪跑”式飞行拦截，监视并给予警告，但作用不大。

随着2001年1月20日，美国迎来新总统小布什上台，他的决绝行为使在克林顿时期与中国建立的“战略合作伙伴”关系转变成“战略竞争对手”关系，一度使中美关系陷入冰点，而南海的侵犯行动也越来越频繁。

就这样美军的侦查行为越来越猖狂，这次，他们派出的飞机是当时世界上最先进的侦察机之一EP-3E，这架飞机装备有接收机、天线、特殊软件及世界上最尖端的电子拦截捕捉系统，它可以利用传感器、接收器和卫星电线，在很大范围内进行电子信息的监听。

这已经不是简单地冒然闯入我国南海领域侦查，而是借着侦查的由头监听我国通信、雷达和武器系统信号，搜集中国的军事情报，狼子野心昭然若揭。

一提到美国的霸权主义，想必世界上许多国家都恨之深切，近些年来，美国多次利用自身强硬的实力，有意无意地干涉他国外交，这很大程度上践踏了别国的主权尊严，美国的意图一直在于称霸世界，成为世界领袖。

一战后，美国提出建立国际联盟，把欧洲、大洋洲、亚洲部分国家借着“联盟”拉入自己的阵营，但战后实力欠缺，导致国际联盟不久就解散。后来二战爆发，罗斯福杜鲁门又显露出狼子野心，企图再次将美国推上霸主地位，但没想到中途让苏联横插一脚，苏联崛起形成世界范围内的两极对立。直到20世纪末，苏联解体，美国又一次成为无可企及的大国。

面对美国的如此霸凌行为，我军处于正常防卫，必须采取强硬的驱逐措施以保证领土不受侵犯。

2001年4月1日上午，美国一架EP-3型军用侦察机从日本冲绳起飞，直飞我国南海领空。飞至海南岛东南100公里外进行侦查，我军派出两架歼8战斗机，可更接近于截击机的歼8战斗机修长笔直、速度极快，适合在高空与轰炸机作战。美军的侦察机速度相比之下较慢，倘若歼8减速，可能会造成高空坠落。

我军飞行员王伟和赵宇驾驶战斗机快速来到美军侦察机身边，一左一右，监视着美军行动，王伟用公用频道向美军飞机喊话：“你已进入中国领空，请立即离开，立即离开。”

但美军飞机依旧不理不睬，继续行进，可歼8可飞的速度太快，只能在天上围着美军侦察机绕来绕去，不能降下速度，可恶的是，美军似乎发现歼8的弱点，此时减速，导致我军歼8处于失速的危险，为了继续拦截任务，我军驾驶员将机头抬起借用阻力减速，得以跟着美军侦察机。王伟又发出最后警告：“倘若再不离开，我机将采取强制措施。”

就在王伟和赵宇正监视着在海南岛东南方向104公里的美军飞机时，却出现反常情况，美军侦察机突然转向，直接飞向6米处王伟驾驶的战斗机，面对突然的冲撞，王伟还来不及躲避，就被美军飞机螺旋桨活生生地切断了战斗机的垂直尾翼。

随即，战斗机就失去了控制，机头冲下，还没等到下落，美军侦察机又拦腰撞上王伟驾驶的飞机，将其断成两截。王伟此时还在尝试多次挽救战机，但竟没任何作用。

“飞机控制失灵，请求弹射。”赵宇听到王伟的请求，立即应允，一瞬间，王伟飞机爆炸，赵宇很是担心战友，在看到王伟在飞机爆炸后跳伞终于放心一些。赶紧向总部发出救援请求：“歼8战斗机在空中爆炸，编号81192已跳伞，请求搜救，请求搜救。”

战友因为美军侦察机的故意转向袭击遭遇坠机跳伞，而此时美军侦察机没有一点要撤走的意思，赵宇心里不是滋味，于是立即锁定目标，后向上级请示要击落美机，但出于全局考虑，上级没有批准赵宇的多次申请。

也许是看到中国战斗机准备鱼死网破的猛烈追击，美军也被吓得焦头烂额，或许他们随时被中国战斗机击落。

那架美军侦察机因为故意撞击的行为而致使自己也受损，不仅机鼻翼被撞掉，左侧的发动机也被撞毁，飞机失去了控制，在迫降了2438米后得以暂时稳住，摆在美军驾驶员面前的只有两个选择：坠入大海或者迫降到我军机场。最后他们选择了后者，降落在海南岛的机场。

在降落前，他们做了以下事：把飞机上的文件全都销毁，甚至试图砸毁飞机上的机器设备，但因过于结实，只能破坏掉一些仪表盘和按键。

因为此次迫降未受到我国授权，所以迫降的那一瞬间，其飞机和机组人员全被我军部队扣押。

同时，我军接到赵宇的救援求救，得知我军驾驶员王伟遇到危险，于是赶紧展开救援，我军当天派出一万多人展开海域和陆地的搜救工作。

美国颠倒是非，终需道歉

当美军侦察机私自降落我军机场，我军部队立马冲上前，当即扣押美机和24名机组人员。只见美军侦察机落地后内仓一片狼藉，可想而知，在落地前机组人员是多么狼狈地进行了毁灭行动。

此事发生后，这是小布什上台后，中美两个国家第一次产生的实力摩擦，所以此次事件发生后立马上升到国家层面。

事故发生6小时后，在事故原委还没清楚之前，美国太平洋总部居然开始操纵舆论，倒打一耙：“为什么中国要拦截他们的飞机？”并要求中国归还他们的飞机。

而对于我国被撞击爆炸的飞机和坠机跳伞至今还下落不明的王伟同志却只字未提。并且4月4日，美国的黑客居然率先在对我国的网络进行侵扰，试图把错误的舆论导向全世界。

明明是美国犯错在先，却在真相未查明之前就把中国推向众矢之的，并且嚣张的对中国提出傲慢无礼的要求，简直欺人太甚！

面对美国的无理要求，我军表示：我们会好好对待24名机组人员，但美国必须为非法进入中国领土，并侵犯我国领土主权，以及撞机事故，公开向中国道歉！

但美国拒不承认自己的罪行，并且小布什在2日和3日连续两次就中美撞机事件发表讲话：“美国已经给中国足够时间做正确的事，现在该让机组人员和美机回国了。”却是丝毫不提中方损失和真实的事故原因，反而拿中美关系做威胁。甚至还派出三艘驱逐舰以“监控局势发展”为由在我国海南岛附近跃跃欲试。

我军也不是吃素的，面对美国如此霸凌行为，态度依旧保持强硬：不公开道歉，不放人，不还机。

与此同时，我军也在不遗余力地寻找搜救我军驾驶员王伟的下落，出动了13艘潜艇，上百架飞机和无数救生艇，搜救的人数一度达到了10万军民。

搜救工作持续了14天，海军司令张连忠亲自指挥，全国人民都知晓了此事，对美国颠倒是非的行为十分愤怒，又对我军王伟同志的搜救很是召集，许多附近的渔民竟然加入搜救的队伍，自发帮忙寻找王伟同志的下落。但最终还是没找到任何踪迹，确认王伟同志壮烈牺牲。由国家主席签署命令，授予王伟同志“海空卫士”的称号。

得知王伟同志牺牲后，全国人民都很悲愤，自发组建队伍对美国进行反击，我国红客联盟也自发组建几百人连夜黑进美国白宫主页和其他政府主页，中国网民蜂拥而至，攻入美国网站，并在首页挂上“黑倒美国！为我们的飞行员王伟！为了中国！”“中华人民共和国万岁！”

此次网络行为让美国也看到中国人可不是吃素的，让他们对中国也产生忌惮。也让全世界越来越清楚事件的来龙去脉。

王伟同志的妻子在丈夫去世后，忍着悲痛努力生活，把他们唯一的儿子培养成一名海军，替父亲继续守护在那片海域，王伟同志虽然牺牲，但中国所有军民始终等待着编号81192的回归……

国际社会不再一味地倒向美国的自说自话，而是倾向于越来越清晰的事实，对中国飞机的遭遇表示同情，赞同中国的做法，对美国进行谴责。

连美国自家媒体都开始批评美国的做法，认为美国自己做得太过了，到4月4日，美国国务卿终于公开表示对我军飞行员的遭遇感到同情。我国继续表明态度：我们要的不是同情，而是公开道歉。

还没等到道歉，美国媒体就造谣，向美国民众说中国把24名机组人员当做人质，并严刑拷打。一瞬间，美国民众又倒戈向着美国政府。甚至还有人向我国驻美领事馆打恐怖电话，或者在使馆外游行示威，一旦看到我国人员，就蜂拥而上打骂嘶吼。

我国一直奉行人道主义，也为了让世界知道事实，允许24名美机组人员同家人通话，家属们得知家人并没受过虐待反而好吃好喝好住，美国民众的呼声又转向我国，要求自家政府向中国道歉。

美国政府拗不过大众风向，拗不过事实，在4月5日，发来第一封道歉信，可惜美国还是拒不承认自己的罪行，用“惋惜、同情”等词试图代替“抱歉”。

面对如此不真诚的“道歉”，我国表示：只有真正道歉，才能准许24名机组人员回美国。美国看到我国态度前所未有的强硬，明白不道歉是不行了，又修改了道歉信，但他们加了一个条件，要求我国在5月7号前把美机送回美国。

在第五次修改后，道歉信中终于出现“深表歉意”。

因为当时中国的实力还不足以与美国进行死扛，为了以后还能恢复中美关系，建立外交，此时中国如果还不归还人，长期下去可能会遭到美国的报复。

所以在经过6轮谈判后，我国接受了美国驻华大使普理赫递交的美方道歉信，当然，信中以明确的道歉词，表达了对我军飞行员和失事飞机的深切歉意，鉴于美国最后良好的道歉态度，我国为愿遵守承诺，同意释放美军机组人员。于是4月12日，被中国拘留11天的24名美机组人员被美方接回国。

待机组人员返回美国后，美国态度发生翻天覆地的转变，美国政府竟然恬不知耻的公开声明，继续颠倒是非，说此次事件不是美国的错误，撞机事件也和他们没关系，他们也不是肇事者，还强调他们的侦察机很笨重，并不如中国的战斗机灵活，中方的战斗机应该及时躲避他们的侦察机。

众所周知，明明是美国的侦察机强行转向，故意撞向中国飞机，却厚颜无耻地怪中国的战斗机没有避开，简直是强盗逻辑。此时，美方的侦察机还扣留在中国军用机场。

而对于美方要求“完整的归还美机并且加满油”的无理要求，我国坚决不同意。因为美方的飞机是私自降落在中国机场，这是对中国领土主权的侵犯，并且如今美国的态度趾高气扬，又企图颠倒是非，所以我国坚决不同意归还美机。

犯我中华者，虽远必诛

美国在其24名机组人员返回国内后，真实的霸权主义嘴脸就不加掩饰的显露出来，不仅把脏水又泼回我国，并且还恬不知耻的向中国提了许多无理要求：一是允许他们的技术人员到中国修理美军侦察机；二是要求中国尽快返还美军侦察机；三是给他们的侦察机加满油。

并且派美国国防部的两名官员来和我国代表谈判，他们趾高气扬地说之前美国飞机也迫降到别国，对方都是给飞机加满油放走飞机，中国也应该这样做。见美国代表如此嚣张，全然没有谈判的态度，我国代表以其人之道，还治其人之身，直接把美国代表晾在了原地，拂袖而去，表示飞机的事免谈，吃喝管够。

就这样晾了一个星期，美方代表耐不住自己请求再次谈判，这次语气有很大变化。

于是，我军也就退让一步，允许美国派技术人员来检查维修飞机，但不允许这架侦察机再飞回去，要想再回美国，只能通过运输这条路。但是美国的侦察机太过庞大，机身35.6米，翼展30.3米，属于大型飞机，要离开海南陵水机场，需要过很多隧道，所以要想完整运回美国，要么美国自己掏腰包重修路，要么把飞机拆了运回去。

在中国的强硬态度下，2001年6月15日，美国终究派来了12名技术人员，将美侦察机进行拆解，拆解成多个零件，最后又从俄罗斯租了一架重型民用运输机，连续几天才拉走飞机零件。

因为美国飞机在我国机场停留三个月，又是撞机事故的全责，我方理应向美国索要赔偿，美国需向我国赔偿100万美元。起初，美国政府同意赔偿，正准备赔钱时，就被美国众议院横插一脚，只赔偿中国34567美元。面对如此小人行为，我国拒绝接受。

此次撞机事件，美方未占到任何便宜，中国不再忍辱负重，争取自己的权益时态度强硬，这在很大程度上给予美国霸权主义当头一棒，中国在本质上是胜利了，让美国也不敢再小瞧中国。

但我国为因此付出了代价，我们的王伟同志因此壮烈牺牲，我们的一架歼8战斗机也毁灭，归根到底，处于弱势就会被欺负，中国只有变得更强大，才有更大的话语权。

我国在后来十几年的发展中势不可挡，不论是空域还是陆路，不管是人员配置还是装备配置，都逐渐发展到一定的高度，让世界看到我国的实力，中国也在世界范围内占据更大的话语权。

2014年8月19日，一架美军的429号P-8A反潜巡逻机从日本冲绳起飞，穿过东海，直奔我国南海领空，欲进行侦查行动，被我国东海地面雷达迅速捕捉到其飞行轨迹，将其航向立马上报。

果不其然，美军还是不改厚颜无耻的作风，P-8A放肆的在我国领海线外窥探，侦查我军正在海面下进行的潜艇活动，我军立马派出歼11携带2枚中距空空导弹和2枚格斗导弹进行驱逐拦截。

起初，面对我军歼11的驱逐警告时，美军飞机毫不在意，继续在边缘疯狂试探，警告无果，我军歼11直接加速向前，垂直机身掠过美机，向其展示机翼下的4枚导弹，并靠近美机来了个790度的桶滚机动，可以说是几乎贴着美机翻滚而过，面对如此施威，这下子美军被吓得不轻，急忙掉转机身，头也不回地逃离。这次成功拦截美机，向美国乃至世界表明中国的海军航空势力已不同从前，不容小觑，中国领土不容进犯！

犯我中华者，虽远必诛！从前是，以后更是！中国国力在不断强大，我们人民群众的底气也在不断强大，国强则国安，国强也民富！